Pikipiki Hii Ya Bobcat Sauti Sauti Njia Ya Kufurahisha Kuliko Golf

Pikipiki Hii Ya Bobcat Sauti Sauti Njia Ya Kufurahisha Kuliko Golf
Pikipiki Hii Ya Bobcat Sauti Sauti Njia Ya Kufurahisha Kuliko Golf

Video: Pikipiki Hii Ya Bobcat Sauti Sauti Njia Ya Kufurahisha Kuliko Golf

Video: Pikipiki Hii Ya Bobcat Sauti Sauti Njia Ya Kufurahisha Kuliko Golf
Video: 10 сентября 2021. Голубой зал. Полночный турнир. TT Cup 2024, Machi
Anonim
Image
Image

Ushawishi wa mchezo wa gofu umekuwa ukinikwepa kila wakati. Kozi nyingi za gofu zenye shimo 18 zimeenea kati ya ekari 100 na 200 za ardhi nzuri kabisa sasa iliyoharibiwa kwa matumizi mengine yoyote. Ninaelewa hali safi ya hewa na mwangaza wa mchezo huo, lakini kuna njia nyingi bora za kupata hisia hiyo. Kama vile kuendesha baiskeli ya pikipiki ya farasi 4 iliyojengwa mnamo 1958. Badala ya kukokota vijiti na kughadhabika juu yake, unaweza tu kutupa vijiti baharini na kuzunguka kwenye usafirishaji huu wa magurudumu mawili.

Image
Image

Pikipiki hii ndogo ina maendeleo mengi ya kiteknolojia ya kuchelewesha mwishoni mwa miaka ya 1950, pamoja na kuanza kwa umeme, clutch moja kwa moja, glasi ya mwili iliyoimarishwa kwa glasi (kama Corvette!), Breki za miguu ya miguu, na vituo vya kupigia kiotomatiki. Baadhi ya maendeleo haya hayangekuja kwa ulimwengu wa pikipiki za barabarani na pikipiki kwa miaka, ikiwa sio miongo.

Haishangazi, hizi zilikuwa za bei ghali na za kupindukia, hata kwa tabaka la katikati linaloendelea bado juu juu ya athari za upanuzi wa uchumi baada ya vita. Wazo la pikipiki ya gofu ya kibinafsi lilikuwa la kawaida, lakini kuwa na kiwango hiki cha upscale ilikuwa zaidi ya wazo la golfer wastani. Wachache waliuzwa, na wachache bado wako karibu katika aina hii ya hali nzuri. Unaweza kupata bei rahisi kidogo na gari ya kuvuta, na unaweza kuchagua "compact" yako ya Bobcat na magurudumu ya mafunzo, lakini hakuna aliyewahi kuteka dhana ya umma wa gofu wa Amerika.

Image
Image

Hapa kuna vidokezo kutoka kwa muuzaji juu ya jinsi ilivyo kupanda Bobcat:

Uzoefu wa kuendesha ni wa kuvutia na sio ngumu sana, mara tu ukiipanda kwa dakika chache. Bonyeza kitufe cha kuanzia upande wa pikipiki na inakuwa hai (hakuna kick au kuvuta kuanzia). Baada ya kujiwasha kwa muda mfupi, unakaa chini ya pikipiki ili kurudisha stendi ya kituo cha "gia ya kutua", ambayo inarudia nyuma wakati mpanda farasi akikaa kwenye pikipiki. Sawazisha baiskeli wakati unainua mguu mmoja kutoka ardhini, na bonyeza kitovu cha kukaba, kilicho kwenye upau wa kulia. Tafadhali miguu yako juu ya miguu ya miguu ya alumini, na uondoe gari. Ili kusimama, pindisha miguu ya miguu mbele ili kuongeza shinikizo la kusimama.

Wakati mpanda farasi anasimama, ikiwa wanataka kuegesha pikipiki kwenye sanduku la tee au kwenye kijani kibichi, kinachotakiwa kufanywa ni kusimama kutoka kwenye kiti, ikiruhusu gombo la kutua linaloweza kurudishwa kutanuka chini.

Kuangalia tu mpangilio wa upau wa kushughulikia na kupumzika kwa miguu ya kudhibiti mbele kunanichora kidogo, lakini nikabeti mara tu utakapopata, ni mlipuko. Na mwisho wa kisasa wa miaka ya 1950 unaiangalia, seti ya matairi madogo ya mikokoteni, rangi angavu, na muundo thabiti, hii inaonekana kama ingeweza Honda Grom ya siku yake ikiwa ingeuzwa kwa usahihi.

Image
Image

Kwa wazi jambo hili halina jina kwa sababu halikukusudiwa kuwa na barabara, lakini kwa kweli ningependa kuipiga risasi. Na nguvu ya farasi 4 kutoka kwa injini ya kiharusi nne, ina nafasi nyingi kwa mitaa ya kasi ya chini. Kuzimu, kwa jinsi jambo hili linaonekana, inaweza kuwa ya kufurahisha kubadilisha gari la umeme ndani yake na kubomoa barabara. Kwa kweli, unaweza kutaka kuiweka na ishara za kugeuka, taa ya taa, na taa ya taa kabla ya kufanya jambo kama hilo.

Image
Image

Ikiwa unavutiwa na mfuko wa gofu unaopiga pikipiki yako mwenyewe, unaweza kuangalia orodha ya eBay ili uone picha zaidi, maelezo marefu, na ujipe zabuni mwenyewe. Kwa zabuni ya $ 2,500 ya sasa, hii itakuwa biashara. Kwa kweli, hifadhi bado haijafikiwa.

Ilipendekeza: